アクセラ・CX-5・デミオ・フレアクロスオーバー
車種,年式,走行距離,状態を,同じ時期に査定しているのに100%といっていいほど下取り価格が違ってきます
これは 買取でも同じことが言えます
買取業者各社もできるだけ安く仕入れたいが.独自の販売ルートにあった車なら他社に負けない査定価格で買取します
<<長年乗ってきた愛車、手放すならできるだけ高く売りたい>>
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一番危険なのは、自分の中で思い込んでしまう価格これが逆に査定を安くしてしまうのです
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無料査定を申し込んだとしても、しつこく電話がかかってくる事はありません、売らなければいけないという事もありません
マツダロータリーエンジンがドライバーを魅了した
マツダの技術と言えばロータリーエンジンです 静かなモーターのようなエンジン音。
滑らかに何処までもスムーズに吹き上がりとても心地よい
コスモスポーツから始まり.カペラ. ルーチェ. サバンナ.後に超人気車RX-7になる
コンパクトカーは1980年に5代目「ファミリア1300/1500」が発売され月間No.1を何度も達成
現在も人気の車種は多くコンパクトなデミオ アクセラ. アテンザ. プレマシー.フレアクロスオーバー
CX-5とかロードスター 何といってもロータリーエンジンのRX-8には魅了される
現在もエンジン開発研究は行われているがロータリー車は消えてしまうのか?
ロータリーファンも多いのでよく調べてみましょう
あなたの愛車はこうして生まれた
1931年、3輪トラックからが始まりです.R360クーペ. キャロル360という軽乗用車を世に送り出した
マツダの技術と言えばロータリーエンジンです RX-7 ルーチェ. コスモ名車と言われている車が多い
詳しくはこちら車づくりの歴史
マツダの歴史とも言える魅力的なロータリーエンジン
今まで販売されてきたマツダの車と現在の販売車種
販売された車種 | 現在販売車種2012・11 |
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アンフィニMS-9 グランドファミリア ランティス
AZ-ワゴン 軽自動車
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RX-8 生産終了 ロードスター
AZ-オフロード 軽自動車 |